Sesendal ialah bahagian kecil dan tidak menarik yang secara senyap-senyap menentukan berapa lama mesin kekal dalam perkhidmatan. Ia terletak di antara aci berputar atau gelongsor dan perumahnya,...
BACA LAGISesendal ialah bahagian kecil dan tidak menarik yang secara senyap-senyap menentukan berapa lama mesin kekal dalam perkhidmatan. Ia terletak di antara aci berputar atau gelongsor dan perumahnya,...
BACA LAGIMenghadap adalah salah satu operasi yang paling biasa dilakukan pada mesin pelarik, namun ia jarang mendapat perhatian yang sewajarnya. Secara ringkas, facing mengeluarkan bahan dari hujung baha...
BACA LAGIApakah Lengan Keluli Tahan Karat dan Mengapa Ia Dibuat Mengikut Pesanan A lengan keluli tahan karat ialah pemasangan silinder bermesin ketepatan yang menggabungkan badan tiub dengan ciri ...
BACA LAGIMenggerudi lubang yang betul adalah salah satu langkah paling asas dalam mana-mana pemasangan ketepatan. Sama ada anda memasang skru ringkas, menyediakan lubang berulir, atau memasang nat rivet,...
BACA LAGIApakah kekuatan tegangan dan hasil teras boleh alih keluli karbon automotif?
Kekuatan tegangan dan hasil daripada teras boleh alih keluli karbon automotif boleh berbeza-beza bergantung pada gred khusus keluli karbon yang digunakan dan sebarang rawatan tambahan yang digunakan. Walau bagaimanapun, julat am untuk gred keluli karbon biasa yang digunakan dalam aplikasi automotif boleh memberikan rujukan yang berguna. Berikut ialah nilai biasa untuk beberapa gred standard keluli karbon:
Gred Keluli Karbon Biasa dan Sifatnya
AISI 1045 (Keluli Karbon Sederhana):
Kekuatan Tegangan: Kira-kira 570-700 MPa (83,000-101,500 psi)
Kekuatan Hasil: Kira-kira 300-400 MPa (43,500-58,000 psi)
AISI 1018 (Keluli Karbon Rendah):
Kekuatan Tegangan: Kira-kira 440-550 MPa (64,000-80,000 psi)
Kekuatan Hasil: Kira-kira 370-400 MPa (54,000-58,000 psi)
AISI 1020 (Keluli Karbon Rendah):
Kekuatan Tegangan: Kira-kira 410-520 MPa (60,000-75,000 psi)
Kekuatan Hasil: Kira-kira 210-350 MPa (30,000-51,000 psi)
AISI 1060 (Keluli Karbon Tinggi):
Kekuatan Tegangan: Kira-kira 840-960 MPa (122,000-139,000 psi)
Kekuatan Hasil: Kira-kira 680-790 MPa (99,000-115,000 psi)
Faktor yang Mempengaruhi Kekuatan
Rawatan Haba: Proses seperti pelindapkejutan dan pembajaan boleh mengubah kekuatan tegangan dan hasil dengan ketara.
Kerja Dingin: Pengerasan kerja melalui proses seperti menggulung atau melukis boleh meningkatkan kekuatan.
Unsur Aloi: Penambahan unsur seperti mangan, kromium, dan vanadium boleh meningkatkan kekuatan dan sifat mekanikal yang lain.
Untuk menentukan kekuatan tegangan dan hasil yang tepat bagi teras boleh alih keluli karbon automotif tertentu, adalah perlu untuk mengetahui spesifikasi bahan yang tepat, termasuk gred dan sebarang rawatan yang digunakan. Pengilang sering menyesuaikan sifat bahan untuk memenuhi keperluan prestasi khusus aplikasi.
Jika anda memerlukan spesifikasi terperinci untuk produk tertentu, adalah lebih baik untuk merujuk kepada lembaran data teknikal yang disediakan oleh pengilang atau pembekal teras alih. Lembaran data ini akan termasuk sifat mekanikal yang tepat dan sebarang piawaian atau keadaan ujian yang berkaitan di mana sifat tersebut diukur.