Di dunia yang semakin didorong oleh pengeluaran besar -besaran, pengikat yang disesuaikan Berdiri sebagai pemboleh kritikal inovasi, kebolehpercayaan, dan prestasi. Apabila ka...
BACA LAGIDi dunia yang semakin didorong oleh pengeluaran besar -besaran, pengikat yang disesuaikan Berdiri sebagai pemboleh kritikal inovasi, kebolehpercayaan, dan prestasi. Apabila ka...
BACA LAGIPengikat adalah komponen penting dalam hampir setiap industri, dari pembinaan dan automotif ke aeroangkasa dan pembuatan. Antara bahan yang paling biasa digunakan untuk pengikat adalah keluli tahan...
BACA LAGIKunci mekanikal telah menjadi landasan keselamatan selama berabad-abad, yang berkembang dari peranti kayu asas hingga mekanisme keselamatan tinggi yang canggih. Walaupun kebangkitan kunci elektroni...
BACA LAGISelalunya diabaikan tetapi secara asasnya sangat diperlukan, kacang keluli tahan karat yang rendah hati mengalami kebangkitan. Sebagai infrastruktur global, tenaga boleh diperbaharui, dan sektor pe...
BACA LAGIBahan plastik manakah yang terbaik untuk bahagian acuan suntikan automotif?
Dalam penggunaan bahagian acuan suntikan automotif, pemilihan bahan plastik yang sesuai biasanya berdasarkan pelbagai faktor, termasuk sifat mekanikal, rintangan haba, rintangan kimia, prestasi pemprosesan, keberkesanan kos dan estetika. Berikut adalah beberapa bahan plastik yang dianggap sesuai untuk bahagian acuan suntikan automotif:
Polipropilena (PP): PP digunakan secara meluas dalam bahagian acuan suntikan automotif kerana ringan, keberkesanan kos, rintangan kimia yang baik, dan prestasi pemprosesan yang sangat baik. Ia boleh digunakan untuk mengeluarkan bahagian dalaman seperti papan pemuka, panel pintu, saluran udara dan kipas, serta beberapa komponen bawah hud. Untuk meningkatkan rintangan haba dan ketegaran PP, ia sering diubah suai dengan pengisi atau kopolimer, seperti talkum atau gentian kaca.
Resin ABS: Resin ABS terkenal dengan sifat mekanikal yang sangat baik (seperti kekuatan tinggi dan rintangan hentaman yang baik) dan prestasi pemprosesan. Ia biasanya digunakan untuk mengeluarkan panel badan automotif, perumah lampu depan, penutup roda, kemasan papan pemuka dan jalur hiasan dalaman. Selain itu, ABS boleh diadun dengan bahan lain seperti PVC dan PC untuk mencapai prestasi yang lebih baik melalui teknik pengaloian.
Polikarbonat (PC): PC ialah pilihan ideal untuk sistem pencahayaan automotif (seperti penutup lutsinar untuk lampu belakang dan lampu depan) kerana ketelusan yang tinggi, rintangan hentaman dan rintangan haba. PC juga boleh digunakan untuk mengeluarkan bahagian hiasan dalaman yang memerlukan ketelusan tinggi dan rintangan hentaman.
Campuran PC/ABS: Campuran ini menggabungkan rintangan hentaman PC dan prestasi pemprosesan ABS, menawarkan penampilan permukaan dan sifat mekanikal yang sangat baik. Ia sering digunakan untuk mengeluarkan papan pemuka automotif, konsol, jalur trim, dan beberapa bahagian dalaman dan luaran yang berpenampilan tinggi.
Poliamida (PA): PA, terutamanya PA bertetulang seperti PA66 bertetulang gentian kaca, sesuai untuk menghasilkan komponen suhu tinggi dan tekanan mekanikal dalam petak enjin, seperti manifold masukan, kipas penyejuk dan lekap enjin, kerana tingginya. kekuatan, rintangan haba, dan rintangan kimia.
Polyoxymethylene (POM): POM mempunyai rintangan haus, ketegaran dan kestabilan kimia yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk mengeluarkan bahagian bergerak dalam kereta, seperti gear, galas dan komponen kunci pintu. Pekali geserannya yang rendah juga menjadikannya sesuai untuk aplikasi gelongsor.
Polivinil Klorida (PVC): PVC mempunyai fleksibiliti yang baik, keberkesanan kos, dan kemudahan pemprosesan, dan biasanya digunakan untuk mengeluarkan pengedap automotif, sarung kabel dan hos. Fleksibiliti dan keupayaan untuk dilaraskan dengan pemplastik menjadikannya sesuai untuk aplikasi khusus dalam bahagian acuan suntikan automotif.
Polybutylene Terephthalate (PBT): PBT digemari kerana rintangan haba, rintangan kimia dan sifat penebat elektrik, menjadikannya biasa digunakan untuk mengeluarkan komponen elektrik seperti bahagian sistem pencucuhan, penderia dan penyambung. PBT juga boleh digunakan untuk membuat beberapa bahagian struktur dalam persekitaran suhu tinggi.
Elastomer Termoplastik (TPE/TPR): TPE/TPR digunakan untuk membuat pemegang automotif, pengedap dan gasket kerana kelembutan dan keanjalannya. Ia memberikan rasa sentuhan yang baik dan prestasi kusyen serta boleh terikat dengan pelbagai bahan plastik, memudahkan pengacuan komposit.
Pilihan bahan bergantung pada keperluan khusus bahagian acuan suntikan automotif, termasuk prestasi, kos, kaedah pemprosesan dan kesan alam sekitar. Apabila kemajuan teknologi dan bahan baharu diperkenalkan, aplikasi dan prestasi bahan ini terus berkembang dan bertambah baik.